Экипаж машины очистной

К каждому мусоровозу (их 7 единиц) прикреплён не просто экипаж, а слаженный тандем. Например, Радик Усманов и его напарник Азамат Шаихов, как пилот и штурман космического корабля. Их миссия - очищать населённые пункты от отходов. Радик - водитель со стажем, за рулём мусоровоза с самого начала «мусорной реформы» - с 2019 года. Он шутит, что может проехать по любому переулку с закрытыми глазами. Но это не просто шутка - это свидетельство огромного опыта и знания каждой кочки на своём маршруте. Сначала они «вычищают» райцентр, а потом отправляются «в тур» по деревням и сёлам, один день в одну зону, на следующий - в другую. Раз в неделю машина работает для юрлиц (магазины, кафе, учреждения).

Приступая к своей работе, первым делом грузчик Азамат Шаихов вводя логин, пароль, номер машины, открывает приложение на смартфоне. Вот перед ним карта с точками, где точки, расположенные по территориям – те самые мусорные контейнеры.

 - Наш рабочий маршрут обычно начинается с улицы Б.Араслангулова, 32 - с площадки многоквартирного дома, - рассказывает Азамат. Он в компании почти 5 лет.

Работают сотрудники по графику - «неделя на неделю», что позволяет полностью погружаться в работу, а затем так же полноценно отдыхать.

Их работа - это не просто монотонное катание от бака к баку. Это ежедневный квест на проходимость и логистику.

Их главная проблема: зимой - снег, весной и осенью - слякоть, особенно дальние деревни с плохими дорогами. Водителям приходится мастерски лавировать по узким проездам, где и так два автомобиля разъезжаются с трудом. А им нужно подвести многотонную машину к контейнеру, например, по нерасчищенной дороге. В этом случае, если экипаж не может пройти, они не тратят время на пустые попытки – сразу же звонят диспетчеру, диспетчер выходит к территориальному представителю, тот, в свою очередь, договаривается с главой поселения, чтобы решить ситуацию. Запускается целая цепочка, чтобы расчистить путь. Проблему создают и припаркованные авто, скажем, во дворах многоквартирных домов, где мало места.

- Поэтому нам больше нравится работать по деревням и сёлам, где проще и точек меньше, - признаются мужчины.

Их работа заключается не только в погрузке груза на точке. Она включает несколько важных действий: необходимо сделать фото места до начала работы, выгрузить контейнер, а после завершения работ - сделать контрольное фото. Весь этот отчёт через мобильное приложение отправляется диспетчеру. Только после этого точка на карте в приложении меняет статус на «выполнено» и помечается зелёным цветом. После этого экипаж перемещается к следующему адресу. К 10 часам утра, Азамат Шаихов и Радик Усманов обслуживали уже 56-ю точку на своём маршруте. А впереди их ждали остальные - всего в райцентре таких адресов около семидесяти.

Некоторое время назад предпринималась попытка внедрить раздельный сбор мусора на самом начале стадии, то есть, у мусорного контейнера у дома.

Однако столкнулись с серьёзными организационными и экономическими сложностями. Для такого идеального разделения с самого начала необходима не только высокая сознательность жителей, но и полностью раздельная логистика: отдельный парк мусоровозов для каждого типа отходов, то есть, к каждому контейнеру потребовалась бы своя отдельная машина. К сожалению, при текущих возможностях это нереализуемо.

И ещё, многие жители не до конца понимают, как правильно утилизировать крупногабаритный мусор, в результате чего у контейнерных площадок образуются несанкционированные мини-свалки. Итак, что относится к КГО? Это предметы, которые из-за своих размеров не помещаются в стандартный контейнер для ТКО: старая мебель (диваны, шкафы, кресла), бытовая техника, а также крупные ветки деревьев после обрезки. Существует правило: перед вывозом крупногабаритную мебель необходимо разобрать на отдельные части (спинки, сиденья, дверцы). Только в разобранном виде мусоровоз сможет безопасно и полностью их забрать, так как целый диван или шкаф просто не поместится в бункер машины.

Особую опасность представляет строительный мусор (кирпичи, куски бетона, шифера). Запрещено складировать его в обычные контейнеры для ТКО. Пластиковые баки не рассчитаны на такой вес и могут разрушиться при подъёме, особенно если сверху на них наложен другой мусор. Это создаёт угрозу для жизни работников и может привести к выходу из строя механизма мусоровоза.

В случае, если на мусорной площадке имеется КГО, снова запускается цепочка звонков: сигнал поступает диспетчеру регионального оператора. Затем эта информация передаётся территориальному представителю и главе поселения. Глава поселения на основании этой информации организует специальный вывоз крупногабаритного мусора с данной площадки. Поэтому, прежде чем выносить диван к контейнерам, разберите его на части - так будет меньше проблем с его вывозом.

Мы рассказали вам про труд, который виден по самому главному результату. Чистая площадка и пустой контейнер - вот лучший знак, что здесь поработали на совесть. Как один механизм, чётко и слаженно трудятся Радмир Шигабутдинов, Ильнур Янгулов, Ильшат Фаткуллин и Ринат Сираев и другие. Они относятся к своей работе с максимальной ответственностью. И знайте, что пустой мусорный контейнер у вашего дома - это не само собой разумеющееся. Это их ежедневная заслуга. Работа, которая начинается затемно, чтобы к вашему утру улицы и дворы снова стали чистыми.

Фаягуль ЮСУПОВА. Фото Рустама ЯГАФАРОВА.

Читайте нас https://max.ru/stbrodniki